A las puertas de la temporada de viajes más congestionada del año, una nueva auditoría ha encendido las alarmas para los viajeros locales. El Aeropuerto Internacional George Bush (IAH) fue declarado el décimo peor aeropuerto de la nación en interrupciones de vuelos, tras evaluarse los índices de desvíos, cancelaciones y demoras moderadas y graves en las 29 terminales aéreas más grandes del país.
Los resultados arrojan un panorama complicado para el centro de conexiones de Houston, consolidando su posición dentro del listado de los diez aeropuertos con mayores afectaciones logísticas para el pasajero.
Radiografía de los retrasos en las pistas
De acuerdo con las métricas analizadas, cerca del 20% de los vuelos operados en el IAH experimentan demoras moderadas, que van desde los 15 minutos hasta las tres horas de retraso respecto al horario programado. El reporte también ubica al aeropuerto de Houston como el 12º peor a nivel federal en retrasos severos, registrando que un 2% de la totalidad de sus despegues sufren aplazamientos superiores a las tres horas.
A pesar de los desfavorables porcentajes de puntualidad, la investigación técnica rescató un factor de alivio para quienes quedan varados. Debido al alto volumen de tráfico diario, el promedio de vuelos programados para el mismo día hacia un mismo destino en el IAH es de 3.69. Esta alta frecuencia incrementa de forma significativa las probabilidades de que un pasajero afectado por una cancelación sea reubicado en otra aeronave antes de concluir la jornada.
Tensiones e inversiones en la terminal
La aparición de Houston en el listado coincide con un periodo de intensas obras de infraestructura, entre las que destaca la transformación masiva de la Terminal B, lo que ha forzado desvíos peatonales y el cierre temporal de mostradores principales de documentación.
La lista de las peores terminales para viajar en esta temporada la lidera el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, seguido por otros centros de alta densidad donde el tráfico aéreo frecuentemente rebasa las capacidades de las aerolíneas. Las autoridades aeroportuarias de Houston instaron a los usuarios a monitorear el estatus de sus vuelos de forma remota y llegar con un margen de tiempo superior a las tres horas debido a los cuellos de botella previstos en los puntos de revisión.
