HOUSTON, Texas — Un corte de cinta ceremonial el miércoles por la mañana ayudó a marcar la finalización del tramo más nuevo de Grand Parkway.
Es parte de un tercer bucle que se convertirá en el más largo de la nación una vez que esté completamente terminado.
“Este es un día increíble, un proyecto increíble”, dijo un funcionario del Departamento de Transporte de Texas.
Este pedazo de pastel de 52.5 millas, si se quiere, se extiende a través de partes de los condados de Montgomery, Liberty, Harris y Chambers.
El precio total supera los 1.300 millones de dólares.
“En realidad, pasó por aproximadamente dos o tres generaciones diferentes de ingenieros de distrito y gerentes de proyecto a lo largo de este proyecto”, dijo la ingeniera de distrito de TxDOT Houston, Eliza Paul.
“Nada contra Houston”, dijo el juez del condado de Chambers Jimmy Sylvia. “Pero odio pasar por Houston”.
“Ahora puedo ir alrededor de Houston para llegar al norte”.
Sylvia dijo que las nuevas carreteras también significan nuevas casas y negocios.
“Anticipo lo mismo que sucedió al sur de la I-10”, dijo Sylvia. “Va a hacer crecer estas pequeñas ciudades y el condado de Liberty y el resto de los condados con los que entra en contacto”.
Los críticos podrían decir que lo último que necesitamos es una nueva autopista.
Pero el crecimiento explosivo en el área metropolitana de Houston no tiene signos de desaceleración.
“Esto definitivamente ayudará con el tráfico que se ha vuelto tan malo en la ciudad”, dijo la conductora Yesica Román.
TxDOT no ha dicho exactamente a qué hora se abrirá el nuevo tramo de Grand Parkway el jueves, pero se espera que la apertura sea escalonada.
Los peajes no se aplicarán hasta la medianoche del sábado.
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