HOUSTON — “Es un choque de trenes”. Así es como Brent Erenwert, CEO de Brothers Produce, describe las ramificaciones de la última estrategia de seguridad fronteriza del gobernador de Texas, Greg Abbott.
El 6 de abril, Abbott envió una carta al Director del Departamento de Seguridad Pública de Texas, ordenando a los policías estatales que realizaran “inspecciones mejoradas de vehículos” a medida que cruzan los puertos de entrada internacionales al estado.
Las inspecciones, que comenzaron de inmediato, son el esfuerzo de Abbott para frenar el contrabando de personas y drogas a lo largo de las 1,254 millas de frontera del estado con México.
En un comunicado de prensa de la oficina del gobernador, los texanos se enteraron de que Abbott “anticipa un aumento significativo en el contrabando facilitado por los cárteles a través de vehículos inseguros al final de las expulsiones del Título 42”; una política de la era Trump que la Administración Biden está terminando este mes.
El aumento de las inspecciones en 12 puentes fronterizos, desde Brownsville hasta El Paso, causó inmediatamente la congestión de los camiones comerciales en México. Brothers Produce de Houston, que recibe camiones cargados de frutas y verduras frescas de México diariamente; está midiendo el impacto de la directiva de Abbott como un retraso de tres días.
“Vendemos cientos de miles de cajas cada semana”, dijo Erenwert sobre su negocio que proporciona productos frescos a hogares de ancianos, distritos escolares, estadios, restaurantes y tiendas de comestibles.
“Muchas veces compramos cosas en México porque es de buena calidad. Es conveniente. Es rápido. Podemos conseguir cosas de la noche a la mañana”.
En el negocio de los productos frescos, el tiempo es esencial.
“Tratamos de convertir nuestro inventario cada dos o tres días. Quiero decir, estamos vendiendo un producto moribundo que en el momento en que se elige, lo necesitamos en unos tres o cuatro días. Porque tenemos que hacer llegar eso a los consumidores”.
